Spiseligt

Høje Taastrup station, mandag kl. 1632

a-m: Et 5 zoners klippekort, tak

DSB-dame: Med eller uden dressing?

Priceless…

Fiasko-chefers straf

I denne uge er DSBFirsts adm. direktør, Jarl Samuelsson, fratrådt sin stilling efter en katastrofal start for den ellers så håbefulde satsning DSBFirst. I følge Berlingske Tidene er han selv fratrådt pga. “personlige årsager”. Yearh right.

Det er kutyme at fiasko-chefer enten bliver fyret eller frivilligt fratræder, når fiaskoen er åbenbar for alle. Men hvad sker der så? Så kommer der en ny chef, der så skal rydde op i lortet og få alle huggene for den elendige drift, indtil bøtten – måske – vender. Men er det fair?

Skulle fiasko-cheferne ikke dømmes til en straf, hvor de pinedød forpligtes til at gøre det arbejde færdigt, de startede? Skal de ikke blive siddende på posten til spot og spe for alle? Er de ikke forpligtet til selv at rydde op i det kaos, de har skabt?

En sådan tilgang ville naturligvis medføre, at forbrugerne og andre interessenter blev tabere. De skulle så trækkes med Mr. Fiasko i endnu længere tid, og hans/hendes uduelighed rækker måske slet ikke til at fikse de problemer han/hun selv har skabt. Og det duer selvfølgelig ikke.

Men jeg kan alligevel ikke lade være med at tænke, at hvor kunne det være kønt, hvis alle disse hotshot-chefer faktisk skulle stå til ansvar – rent arbejdsmæssigt, for det, de har gjort. Også dig, Jarl Samulesson.

Dræbende Sløv Banefart

I al den tid hvor jeg har været afhængig af DSB for at komme rundt i hovedstadsområdet, har togdriften bidraget med pinde til min ligkiste. I disse år hvor jeg pendler mellem Virum og Høje Taastrup er der blevet lagt adskillige pinde til både kisten og brænde til bålet.

Jeg ved ikke, hvad der sker for DSB, men faktum er, at deres lortetog er forsinkede eller taget helt ud af togdriften (for så figurerer de jo ikke i statistikken over forsinkede tog) sådan cirka hver dag. De sidste 14 dage har det været hver dag, både morgen (til arbejde) og aften (fra arbejde). Og det er enerverende. Jeg har to teorier:

1) DSBs ledelse er så tilpas flabede, at de tillader sig at tage ågerpriser for det argeste pis, de udmærket ved kun tilfører brugerne (dvs. mig) den aller ringeste værdi.

2) DSBs ledelse lever i total fornægtelse og tror virkelig på, at der er Tog Til Tiden, og at man da bare lige har været uheldig, hvis man har oplevet en forsinkelse engang.

Uanst hvad er jeg død træt. Træt af:

• tog, der ikke kører til tiden
• tog, der kørte til tiden, men som så stoppede op undervejs og alligevel nåede at blive 10 min. forsinket.
• køreledninger og signaler der forårsager togkaos igen og igen og igen
• Bx-toget der nærmest permanent er taget ud af driften til trods for, at linjen faktisk figurerer i køreplanen.
• mangel på loko-førere
• tog, der pludselig ikke kører længere, til trods for at der er langt til endestationen. Tilsyneladende “bare fordi”.